來大阪玩最傷心就是從這邊下車啦XD, 又到了要回家上班 ,
相信大家都很熟悉到達大阪關西機場車站
這次也是第一次搭乘台灣虎航從日本機場回臺灣
沒錯雖然臺灣虎航專門飛日本的航空公司 ,
現在臺灣飛日本超過22個航點
但其實在此之前,
我只有搭乘他們來回曼谷, 峴港, 澳門, 新加坡,
第一次感受一下大家說的虎航日本航線盛況~
虎航在關西機場優點就是使用第一航廈, 並非廉航第二航廈
所以就不用另外再搭接駁車時間比較好掌握,
對於喜歡購物買免稅品的人來說, 這邊選擇也比較多~
大阪關西機場是已經營運30年的機場 ,
比桃園機場第二航廈還要早6年開始營運,
劃時代建築方式流線感不失現代化,
不過當年可能沒想到這麼多國際遊客,
整體國際線接待能力的確是不太夠
但是日本現在對於投資全新航廈是非常保守,
所以關西機場管理局新計劃,
就是讓神戶機場開放國際線分流~
這次我們搭乘虎航在同一時段有分別飛臺北跟高雄的班機
在完全2個不一樣的區域辦理登記,
作為廉價航空, 虎航基本上外站地勤都是全外包
而且很明顯他們付的錢是非常少XD,
跟之前在澳門曼谷的經驗一樣, 都只開2-3個櫃臺
幸好前往臺灣的旅客大部分護照簽證都較單純
像我們排隊大約不到40分鐘就輪到我們辦理,
之前在澳門等了將近一個小時,
虎航現在有開放更多航線可以網上辦理登機,
記得一定要提早辦理不要跟我們一樣~
有時候自己都很佩服我自己打包行李的精準度XD
虎航的行李是採用計重制度 ,
像我們就可以買40公斤行李分配到25公斤跟15公斤兩件,
這樣對於旅途來講更彈性, 也是廉航優點~
KIX 這次移民官還有安全檢查通關速度都非常快,
日本大部分安全檢查都是採用自動送盤, 而且無須拿出電腦, IPAD
離境通關也是自動化, 完美避開排隊噩夢~
大阪關西機場第一航廈今年剛做了免稅品空間,
大規模改裝, 把整個區域包含人行通道改成大型商場
我個人對於這設計還蠻不喜歡很影響動線前進 ,
讓經過的遊客無法不看商品,
兩邊免稅店一直叫賣其實蠻吵雜 ,
超像從香港羅湖走路去深圳關口的感覺XD
我覺得新加坡機場賣東西真的比較有一套
不會讓你錯過但不太會讓人反感~
而且相比成田機場福岡機場,
大阪關西機場其實真的沒有什麼日本零食可以選,
像是成田機場主要都在賣日本零食, 伴手禮
大阪關西選擇就少很多~
因為今天提到2個小時來機場,辦理登機通關就已經一個小時,
所以也要加快腳步前往我們登機門,
虎航使用的登機門需要搭接駁列車
聽說不用搭接駁車登機門, 還是會優先留給日系航空使用
不過之前搭長榮來是直接停在不用搭接駁車的空間就是~
繼續往前的伴手禮店,
其實還是蠻多日本品牌進駐,
如果有時間, 蠻推薦可以往前走逛一下~
KIX機場的玻璃很乾淨指標也非常清楚
很大的優點就是座位真的非常足夠,
可能也是近年改裝蠻大的重點~
接駁車部分有2條路線 ,
前往不同區域登機空間,
不過搭錯其實還是可以往回走, 不會到完全迷路狀況,
這一點就比韓國仁川機場來的友善
接駁電車行車時間大約2分鐘
來到比較遠端登機門人潮明顯就比較少
不過有基本餐廳店家可以走走,
身上最後的零錢去處就是這裡了吧XD
當天我們搭乘的航班 B-50015 , 虎虎生風虎航彩繪機,
早上很早就從高雄飛來大阪關西,
不過因為地面作業的關係有誤點 ,
最後出發時間晚了半個小時,
詢問載客率162 ,在9月的淡季平日竟然高達九成
所以說日本怎麼飛都是黃金航線真的不是開玩笑~
幾乎快起飛時間時才開始登機
當天的登機門有人因為過多的手提行李被攔下罰款
是一位臺灣男生而且態度非常差 ,
都已經快要大吵等級很多人都有聽到,
我是不懂手上拿著3包免稅品 +背包是要怎麼讓你上飛機XD
我們花錢買行李的人都笨?其實絕大多數人都是很遵守規矩,
就是少數人很喜歡打破規矩 , 然後怪廉航~
可以看到虎航A320是使用傳統座位 , 寬度18英寸
新購入A320NEO 也是類似配置,
但是現在廉價航空像下面這張樂桃, 較喜歡選用17.3 英寸規格
走廊比較寬2個人可以側身通過 ,走廊寬度看起來其實差蠻多 ,
所以也有可能虎航因為這樣登機效率較慢,
前面只要有一個人站在走廊, 基本上是沒辦法超車~
標準廉價航空29寸前後椅距 ,
跟亞航差不多 , 基本上稱不上多舒服,
臺灣虎航最大優點就是10公斤手提行李
這個重量 3天2夜旅行是完全不用購買寄艙
不過變成較多人會攜帶登機箱,
空服人員就比較辛苦, 一直要幫忙調整位置
如果是7公斤手提行李限制, 登機箱真的會大量減少~
舊款飛機廁所較寬也是個大優點
廉航裡面應該只有虎航這麼頻密去整理廁所 ,
包含去摺衛生紙, 說真的連樂桃都做不到~
今天虎航購物臺沒有開張 , 可能是沿途的亂流真的較多
不會像以前搭個飛機一直問要不要買東西
而且也有關燈讓大家比較好休息,今天來講搭乘感覺是蠻不錯
所以有時候搭飛機真的是很看運氣 ,
太多外部因素會被影響~
當天到達的時候有三班日本航班
我從來沒看過小港機場拿行李這麼熱鬧
日本回來的航班是綠牌 , 綠色通道直接出去不用經過檢查
但是記得要在空橋那邊拿牌子 ,
現在不會有人提醒, 外國人根本不會知道XD
不過就算這麼多人的狀況下今天行李速度還是蠻快
大約等了10分鐘就拿到~
整體來講也將近快兩年沒有搭臺灣虎航,
早期搭最多是他們的臺北-曼谷航線
到後來他們全力進攻日本航線經營的也非常有聲有色
也是很多人前往日本的首選,
他們同時也是高雄機場最多飛往日本不同航點的航空公司
下次要出國記得來搶特價票囉~
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