前往京都嵐山有很多種方式,
JR , 阪急電鐵是從大阪前往比較推薦的方式,
如果你本身就住在京都的話,
京福電氣鐵道是我覺得蠻不錯的方式,
可愛紫色小火車, 半個小時只要250日幣,
就能直接抵達嵐山市區最精華地段~
在京都市區的終點站是四條大宮,
上方有大大的伊藤園廣告, 出站可以換乘阪急電鐵,
這次會選擇京福電氣鐵道,
主要是飯店走路3分鐘就到太方便XD
而且也大概十幾年沒搭了,
京福電氣鐵道在日本觀光客還沒有這麼多的年代
其實有一點沒落的景象,
當年車上一個人都沒有就只有我們到嵐山,
不過現在日本觀光客爆滿, 連平日中間車站上車的人都沒有位置坐,
就知道觀光業對於一些地方業者還是非常重要,
根本不會是在GDP數字上看得出來~
現在運價是大人250 日元,
如果想要一直上下車去不同的站參觀,
可以考慮買1日票, 提供大部分的電子票證付款,
不過暫時是不提供信用卡支付服務 ,
在終點站的話可以選擇在櫃檯買票,
如果是中途在上車的話, 就需要在下車時付款,
就需要自己備好零錢~
今天搭乘的是本線 , 另外在中途站也可以換北野線 ,
叡山電車原本是屬於京福電氣鐵道,
但是後來賣給京阪電鐵,
京福電氣鐵道同時也經營鋼索線跟架空索道,
不過那邊一般國外遊客就會比較少去~
遊客主要使用的路線還是嵐山本線
京福電氣鐵道其實就是臺灣的輕軌模式,
也是日本統稱路面電車, 只有一節車廂所以載客量不多
我看當地使用的居民主要是學生,
基本上半臺車都是觀光客,
在地鐵或者是鐵路共構的車站上下車人潮就還蠻多的,
平日10分鐘就有一班車其實就比較不用看時間
紫色的車廂也很好辨識~
京福電氣鐵路又簡稱嵐鐵, 本線的終點站就在嵐山市中心
嵐電嵐山車站內最大特色就是可泡「足湯」（嵐電足湯）
日本只有3個鐵路車站有提供類似的特色服務~
在月臺足湯入場費是250 ,
如果需要毛巾的話是400,
營業時間是從早上9點到下午5點
有搭車很推薦可以體驗看看~
京福電氣鐵路還有幾款不同的彩繪列車,
雖然是個小型鐵路業者 , 但他們在服務細節上真的很用心,
像在月臺上面都會有專人引導乘客乘車,
在閘門部分也會派出足夠的站務員協助遊客, 很有人情味
京福電氣鐵路本線大部分都是在專有線路上
但是會經過一般的馬路十字路口,
行駛速度我在司機後面看最高就40公里
基本上就是觀光小鐵路等級, 加速減速比高雄輕軌還要慢XD
嵐電也規劃在2028年前引入6輛全新電聯車,
新型列車「KYOTRAM」於2025年2月28日投入使用
因為遊客的關係讓這條百年鐵路在現在有著不一樣的樣貌
其實也是不錯的事情~
從京都四條大宮出發下車站直接就在渡月橋旁,
京福電氣鐵道下車的地點是3條鐵路線最好
也是最靠近市中心位置 ,
雖然鐵路規模小依然吸引到很多遊客來搭乘
嵐山是很多人來京都觀光必來的小鎮,
無論是人山人海的竹子林,
還是我個人很喜歡在鄉間街道裡面的早午餐,
絕對都可以來找到你自己喜歡的角落
搭著百年鐵路-京福電氣鐵道來個懷舊的1日遊吧~
京福電氣鐵道官網: https://www.keifuku.co.jp/
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