[飛行分享] 酷鳥航空 NOKSCOOT-台北-曼谷廊曼 /XW181 /XW182 /波音777-200ER /泰國廉價航空 /曼谷廉價航空推薦

酷鳥航空 NOKSCOOT | XW181 | 777-200ER | HS-XBE

泰國 WiFi分享器推薦請按我

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本來以為去年泰國微笑航空飛高雄

可以讓高雄曼谷機票降到比較合理的水平

顯然..想太多哈哈

平均將近1萬的票價

華航跟微笑也都只是小飛機

其實也沒比廉價航空舒服到哪裡去

還是台北出發的選擇比較多

酷鳥航空2015年開航沒多久就坐過幾次

他們會開台北其實也是誤打誤撞

本來這家新加坡跟泰國合資的公司

是準備主攻日韓跟中國大陸市場韓跟中國大陸市場

結果一開航沒多久

泰國當時就被國際航空協會發出紅色警告

導致泰國註冊的航空公司無法拓展新航線

結果飛機組員準備好沒得飛

只好飛台灣這個不是ICAO組織的國家XD

其實宣布的也很臨時

第一次坐整台飛機大概只有100個人

當時覺得大概過了1年應該就會收掉

結果當時傳言真的要收掉的時候Vair 倒掉

這條航線突然少掉一半廉價航班

從這個時候開始幾乎415人的777都可以坐到一半

加上蔡英文總統上台後泰國可免簽來台

彷彿為這條航線打入強心針

從此之後就沒聽要收掉的消息

反而暑假還可以飛到一天一班

甚至之前還有加到一個禮拜十班的消息

 

 

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高雄要去桃園機場如果不是坐高鐵就乖乖坐統聯

統聯的車子很難坐

就算新車沒多久整個車體的雜音就很多

不過他們是高雄桃園機場唯一有完整路權的客運

換車地點在中壢服務區

其他兩間客運不是要換兩次車就是在台中換車

風險高不說, 如果換車有問題

在中壢服務區坐uber到機場

也只要300其實很好應變

 

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前往台北的客運會在台中短暫停留10分鐘

 

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現在統聯在中壢還不錯有室內的等候空間之前只是坐在路邊

機場接駁車半個小時一班

24小時服務

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酷鳥航空現在有兩個台北出發時間的航班

這個是早上6點05分另外一個是9點05分

6點05分對中南部的朋友其實還ok

像高雄大約晚上10點半出發

客運上面稍微睡一下

飛機上面睡一下其實到曼谷直接可以玩

北部的朋友我覺得就有點尷尬

大概需要2點3點出門, 到底前一晚要不要睡呢XD

9點的就比較ok一點,

大概還可以搭第一班機場捷運去機場

 

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酷鳥航跟酷航的地勤都是長榮

有常坐長榮航空的朋友其實都會發現

長榮代理別人航空公司的服務都比自己櫃台好XD

今天幫我們服務的先生蠻有禮貌的

NOKSCOOT 我坐了很多趟從來沒有被量過手提行李

在飛機上面也看到有人帶明顯違規的美規22吋登機箱

不過我搭廉價航空不管會不會檢查,

我是沒有行李違規過,

也是奉勸不要不然哪一天航空公司想收網賺你一定又要哇哇叫

 

 

 

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行李的違禁品基本講解卡

 

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去的行李只有13.8公斤

酷鳥航的行李最低消費是20公斤800元

其實還算可以

 

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一大早到機場是沒什麼東西吃的

唯一的好夥伴就是7-ELEVEN and MOS

第一航廈的7-ELEVEN 在接機大廳的下面

也是機場非常少數可以用市區同樣價錢吃東西的地方

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在市區便利商店東西算是貴

來到機場瞬間變成最便宜的選擇

飯糰42元?便宜啦~

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吃飽喝足就可以出關

第一航廈出關需要先上一層樓

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在出關層有一間24小時的摩斯MOS

不過供應的菜單是機場限定選擇少

價位是外面大概多50%

然後這邊有插座的沙發

如果需要在機場過夜相信會是不錯的選擇

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從第一航廈到A區登機門必經之路

這大概是台灣第一代網美打卡區吧XD

 

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一大早的班機登機門的店都不會開

印像中好像這邊 6點開始才會營業

不過以前建設的時候可能沒有什麼超早班機

華航這邊不清楚,

不過大約六七年前長榮桃園機場第一班出發的班機

是8點鐘的香港班,

所以航廈的免稅店都能夠配合班機,

現在整個凌晨時段都有不同的班機出發

未營業時間多了很多旅客免稅店關門的門面實在是有點難看XD

 

 

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A6登機門還蠻近的

酷鳥航空在兩端機場都有登機橋

其他廉價航空白天時段就很難說了

 

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以前都會準備零錢在販賣機買水

不過現在的販賣機進步了可以收悠遊卡

也支援QR Code行動支付

唯一缺點就是缺的東西實在太多xD

 

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酷鳥的生意現在沒有剛開始這麼慘淡

坐飛機的幾乎都是泰國人台灣人比例大概只有2成

從下飛機出關看大家往哪邊走就知道

幾乎都是走泰國的自動通關門

 

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登機蠻有秩序的而且也很快

大約在5點半的時候宣布登機

 

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酷鳥航空777只會使用1個門

所以在上飛機前會有點回堵

 

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酷鳥使用的飛機都是來自新加坡航空,

是購買還是租賃就不清楚

大約都是17年左右的波音777-200ER

內裝的部分塑膠板椅子都有更新

其實給一般人的感覺就頂多覺得這台飛機不是很新

不過不會聯想到有17年

 

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坐雙走到客機的優勢

就算415個位置已經非常貼近777-200法規限定的440位

普通位置還是可以享有30到31吋的椅距

比傳統簾價航空A320至少多2吋

可以坐得正正常常~

 

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可以看到椅子的空間還蠻不錯的

不過因為機身設計的關係

飛機中段的普通椅子會比後段來的更寬一點

如果有付錢選位的朋友盡量選前面

如果沒付錢反正也不會有機會選就隨便吧哈哈

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酷鳥航空並沒有很積極的在賣商品

 

 

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波音777的內裝設計絕對是一個劃時代的作品

很難想像這是一個1993年 就存在的設計

一直到現在這個內裝幾乎沒有做很大的修改

現在全新的777也是在使用

這個設計可以讓座在左邊的乘客看到右邊的天花板

挑高開闊就覺得這台是大飛機

也減少了長途飛行壓迫感

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整台飛機有10間洗手間

配置上面基本上是沿用以前新加坡航空的規格

行 途中保持得很乾淨

也有提供擦手紙跟洗手乳

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一個非常古老的飲水機裝置

現在新的飛機都沒有了

 

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今天非常準時的到達泰國廊曼機場

廊曼機場現在是泰國廉價航空的大本營

幾乎規模比較大的廉價航空都是飛這邊

畢竟是以前的國際機場改建

不會有一般廉價航空專用機場的廉價感

反而是人人有空橋xD

不過機場稅一毛錢都沒有少就是了

 

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現在泰國機場都會有中文指標

來自中國的遊客很多

不過8點55分這個時段其實完全沒有其他國際航班

BKK 這個時段就完全不是這回事

 

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酷鳥航空飛機造型實在太帥

沿用母公司NOK AIR 飛機造型

NOK 泰文的意思其實就是鳥

放大在777上面真的整個很有神

 

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機身後半段是酷航的塗裝

剛好鳥航跟酷航的企業顏色都是黃色

毫無疑問空服人員的製服是黃色加上黃色行李箱XD

 

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現在泰國的機場都為中國貴客開特別通道

個人認為絕對是全贏方案

故中的奧妙就自己體會~

 

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國際旅客通道幾乎沒有人

然後泰國機場從來沒有想過可以適當的縮減紅龍動線

這已經不知道是第幾次要繞十幾圈去辦理通關

其實蠻好笑的哈哈

 

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廊曼機場的行李速度一向都很不錯

幾乎沒什麼排隊通關出來行李就到了

飛機到登機門到離開機場大概只花了20幾分鐘

還有時間慢慢跑去換錢買個早餐

廊曼機場要出市區其實也很方便,

總共有五條線的機場巴士

其中A1到BTS MO CHIT 

每5到10分鐘一班只要30泰銖

不過拿著行李要上上下下沒行李架

可以選擇用GRAB 轎車也只要210左右

非常的便宜又划算

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今天最感動的事…11點到飯店直接可以進房XD

飯店會員還是有點用

這個時間的班機另外一個問題

就是到達曼谷之後可能還要幾個小時才有辦法Check in

沒有辦法先休息一下

如果是9點出發的那個時段到曼谷剛好差不多大部分飯店都可以Check in

 

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現在曼谷的電信卡都需要實名註冊

最安全的方法就是到曼谷再辦卡

不過人潮還蠻多的,

這幾年去日本韓國都是租WiFi機

覺得WiFi機還是比較穩定又可以保留原本電話緊急用

所以這次來泰國也乾脆租WiFi

飛機降落直接開機就可以用

曼谷WiFi機分享心得請按我

接下來就直接跳回程航班介紹吧

 

酷鳥航空 NOKSCOOT | XW182 | 777-200ER | HS-XBA

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酷鳥從曼谷到台北的航班分別是12點半跟2點半起飛,

兩個時間都很晚

如果是2點的航班可以考慮起飛前住Amari機場飯店

直接走路就可以到機場大概1點多去報到就可以

也可以考慮住機場附近民宿便宜一點

不過時間上面可能不能抓得這麼緊.

像我這一次住機場附近的民宿有點傻眼晚上完全叫不到車,

飯店櫃檯也只能找到用喊價的,

從機場對面坐到航廈門口要兩百,

而且途中回轉了7次幸好司機還算熟悉 

不然像我本來很老神在在兩個小時前出發,

含等車時間加上行駛時間差點趕不上一個小時前關櫃

有時候真的不能太小看曼谷道路設計哈哈

 

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廊曼機場現在行李檢查的地方有更改

看完重量掛完行李牌之後需要自己拿到 X光機

後面的輸送帶已經不使用

 

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現在紅眼國際航班也不少

以前曼谷很多小型航空公司飛中國大陸

不過經過一輪整頓,

包含以前最神奇的泰國東方航空在內

(有看過飛機的油量飛到目的地面滑行都不夠嗎XD)

還有城市航空, R Air 全部都成為歷史

現在還是大型廉價航空集團為主

 

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現在免稅店都會拼到大概晚上1點

麥當勞跟Subway也是

不用怕晚上沒東西吃

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今天的登機門在22號

我是起飛前一個小時又15分鐘Check in

拿到的順序碼是221

跟目測飛機坐一半的情況差不多

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今天安排登機的時間非常早

2點25分的班機2點幾乎所有人都已經坐在飛機上

不過到大概2點15分才關登機門

2點20分後推 2點32分起飛

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本來想說泰國機場一瓶水要40塊支持一下航空公司算了

 結果機上賣70而且只有300ml

而且還只是一瓶10塊的國產品牌

賣這麼貴又是小瓶沒Evian 真的太小氣

酷鳥不能帶外食不過水還是自己帶吧

 

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最後這個日出航班如果坐在右邊可以看快速版的日出真的蠻漂亮的

 

 

酷鳥航空我覺得是我來回曼谷廉價航空的首選

777坐起來絕對比較舒服

不過航班比較少時間也紅眼

要方便的話獅子航空一天兩班很彈性

還有機會坐到737 Max

不過痛苦也很Max XD

因為獅子航空的737椅子真的是小到不行

台灣虎航午去晚回不過這一家現在要旅行團沒空理你小散客

酷鳥航因為飛機有兩家有錢的爸爸支援成本壓力低

就算載客率五六成基本上還是穩

不過其實現在冬天已經減到四班

很坦白說就是泰國辦事處惹毛台灣人

這一兩個月泰國旅遊熱度的確是下降

不過泰國護照免簽來台灣的確是很大的吸引力

光靠泰國人還是可以撐著

不過如果那一天台灣政府想開了又回復到以前的簽證制度

我看酷鳥航應該第一間GG….

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