福斯 The new Polo賞車試乘評價– 安全、舒適的好選擇
Beats | MQB 底盤 | 7-speed DSG | 1.0 TSI
在台灣買車好像感覺就是件大事,
總是覺得會很慎重
以前買車大概都是看看想買什麼就買了
評價也不會特別比較XD
開始看車也差不多半年,
一直以來都是鎖定進口的小型掀背車
福斯 The new Polo 大改款在台灣上市以來一直都有在注意
有一天晚上用電腦看到可以網路預約試車就填了資料
沒想到隔天業務就打來約時間
態度也蠻積極的所以就約好一個時間來試看看
台灣的汽車經銷商展廳真的都蠻高級
就像我來到這間高雄博愛路的福斯經銷商
Showroom 裡面就有休息的,談單的空間
甚至還有咖啡吧
交車中心還是在室內獨立
這基本上都是在國外高級品牌才會有的禮遇
國外一般汽車品牌Showroom 真的輸台灣太多
福斯的咖啡吧,整個進來的感覺就是舒服啊
跟業務約的時間有提早一點到現場, 先自己走走看看
很快的業務就來到樓下迎接
今天主要看的是小型掀背車福斯 The new Polo
也是2018年全新大改款的車款
採用福斯集團最新的MQB模組化底盤系統
VAG 集團裡面現在的新款車子都是採用這套系統
不管是大車小車靈活性還蠻不錯的
過去幾年也有很不錯的評價
展廳裡面有一台全新的福斯 The new Polo可以參觀
旁邊的是福斯台灣的銷售主力Golf
我覺得兩台都是評價很不錯的掀背小車
不過這次新改款的福斯new Polo外觀感覺上是更加動感年輕一點
這次福斯new Polo改款有放大整個車格
長度來到4米, 乍看之下跟Golf的大小好像並沒有差太多
出去外面開之前先坐看看展示車
跟一些汽車品牌展廳都是放頂級車款不同
我來的這一間福斯 Golf 跟The new Polo 都是放基本款
(福斯new Polo 230 TSI Trendline $748,000)
反而可以更清楚車子的基本配備有什麼
這台福斯The new Polo 展示車有選配
10.25吋AID全邏輯數位化儀表
也是現在市場上同等級小車唯一可以選配類似配備的車款
對車子的科技感來講絕對是大加分
另外福斯The new Polo配有8吋多媒體主機
並可以支援Apple Carplay , Android Auto,
可以直接使用手機導航投射到螢幕上面超方便
而福斯The new Polo內裝使用了大量軟性塑膠包括儀表板上面的空間
方向盤是真皮質感很不錯
我覺得這些東西用看照片的真的很難感受到, 一定要現場摸到才準
歐洲車的燈具控制按鈕通常都是旋鈕,
福斯的也不例外
會看歐系車的多少都注重主被動安全
福斯The new Polo在國外安全評價高
除了標配ESC+ 六顆安全氣囊
比較特別的是 MCB 二次碰撞預煞系統
當車子感應到第一次撞擊跟安全氣囊爆出之後
車子會進行自動煞車防止進一步傷害
另外現在很流行的ACC主動式固定車距巡航系統
以及Front Assist車前碰撞預警系統（含AEB）
可以用$30000選配, 也是同級車唯一可選配此安全配備的車款
福斯The new Polo 門板非常的厚實, 關門的聲音很穩重
這也是我個人很喜歡福斯車的其中一個原因
福斯的MQB底盤為室內空間帶來很明顯的進步
即使是像福斯The new Polo的入門小車
前座的乘客也可以獲得不錯的腳部空間
不會有壅擠的感覺
福斯 The new Polo 後座空間也不差
椅子是設計成兩張比較有包覆性的設計
4人乘坐的情況下每個人都可以獲得不錯的乘坐角度
福斯經典的Logo開關設計
第一次開的人通常都找不到要怎麼打開尾門哈哈
福斯 The new Polo後車廂以小車來講還不錯,
要放下一套高爾夫球用具還算OK
目測放兩件27吋行李也是很輕鬆
日常使用絕對足夠
接下來就是試開上路的時間(福斯The new Polo 230TSI Comfortline $798,000)
當天的太陽不小, 試乘車是放在戶外空間
經過太陽的摧殘我真的覺得這種布椅坐起來真的舒服,
不會這麼燙, 冬天的時候也不會冰
也不用再加裝什麼電熱椅通風椅,
真的蠻適合台灣的天氣
福斯The new Polo 全系列都是使用福斯集團1.0 TSI 3缸渦輪增壓引擎
1.0在台灣這種稅金制度上面非常有優勢全年的費用不到一萬
在動力表現上,渦輪增壓馬力有115匹和20.5 kgm的扭力
扭力的表現評價已經有2.0引擎的水準
絕對是Save~荷包的好選擇
業務開一段讓我們感受一下乘坐的感覺
一般的歐系小車因為先天車子尺寸的問題
為了要有穩定感, 避震器通常都是過硬
一般馬路上面小震動蠻多的
如果是日系車就反過來, 可是缺點就是高速不穩定
MQB 底盤加持過的福斯The new Polo真的讓我感到滿驚艷
乘坐感評價跟中型轎車差不多,
很不錯的隔音加上低引擎震動
整體的乘坐感完全沒有平價小車的廉價感覺,
尤其是這個3缸引擎, 以前在學物理的時候都說奇數引擎震動大
V6引擎可以相對低消兩邊的震動
只能說現在科技實在太進步,
連三缸引擎都可以運轉的非常精緻
接下來一段就換我自己開
更年輕的時候試車都會用力的給他操,
不過現在年紀大了更注重車子跟人之間的回饋
我覺得福斯The new Polo 的方向盤傳到駕駛人身上的感覺很穩重,
真的完全沒有小車的那種輕浮感
電子動力方向盤在低速的時候,
尤其停車時非常的輕,
隨著速度增加又會慢慢降低輔助增加穩定感
七速DSG雙離合器變速箱換檔非常平順,
並不會有傳統雙離合器變速的頓挫感,
渦輪高扭力的優勢在市區非常實用,
幾乎輕輕一踩油門就可以達到時速六, 七十完全不會拖泥帶水
可以說是一部很稱職又有質感的都會小車
福斯The new Polo整體的試車評價感覺很不錯
不會有什麼壓力, 也願意給客人選擇試車路線
覺得有時候車子真的要試過才會知道,
也才可以試的出車子的優缺點
在我選車的過程中的確是讓我留下很不錯的印象
